Hochleistungsleistung von 150 kW – entwickelt für sofortiges, zuverlässiges Elektrostarten

Wenn das Netz ausfällt und Ihr Betrieb sich keinen Moment einer Ausfallzeit leisten kann, benötigen Sie einen Generator, der sofort hochspringt – ohne Zögern und ohne komplizierte Verfahren. Der EMEAN EM-W206 liefert solide 150 kW (188 kVA) Hauptleistung, unterstützt von einem 182 kW starken WEICHAI WP10D200E200 Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Mit seinem fortschrittlichen 24-V-Elektrostartsystem mit leistungsstarkem 5,4-kW-Anlasser und 55-A-Lichtmaschine zum Laden der Batterie ist dies eine Generator-Elektrostartlösung, die genau dann reagiert, wenn Sie sie brauchen – das Drehen des Schlüssels oder das Drücken der Taste genügt.

Der EM-W206 ist mehr als nur eine weitere Generator-Elektrostarteinheit – er ist ein speziell entwickeltes Stromversorgungssystem, das den Anforderungen von Industrie-, Gewerbe- und Bauumgebungen standhält. Mit einer Standby-Leistung von 165 kW (206 kVA) bietet dieses Gerät ausreichend Spielraum zum Starten schwerer Geräte mit hohen Einschaltströmen und zur Bewältigung plötzlicher Laststöße. Der Generator arbeitet mit 1500 U/min (50 Hz) und verbraucht nur 193,8 g/kWh Kraftstoff. Dies macht ihn zu einer kostengünstigen Wahl für den Elektrostart eines Generators für eine längere Notstromversorgung.

Angetrieben von WEICHAI – dem 9,726-Liter-Reihensechszylinder-Kraftpaket

Das Herzstück dieser Generator-Elektrostartlösung ist der WEICHAI WP10D200E200, ein 9,726-Liter-6-Zylinder-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung und Reihenkonfiguration. Mit einer Bohrung und einem Hub von 126 x 130 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 17:1 liefert diese Plattform mit großem Hubraum ein außergewöhnliches Drehmoment und einen außergewöhnlichen thermischen Wirkungsgrad. Der Motor erreicht einen mittleren effektiven Druck von 1,5 MPa und eine mittlere Kolbengeschwindigkeit von 6,5 m/s – ein ausgewogener Wert, der eine lange Lebensdauer des Motors fördert und gleichzeitig robuste Leistung für anspruchsvolle Anwendungen liefert.

Der Motor verfügt über ein mechanisches Kraftstoffpumpensystem und erreicht einen Kraftstoffverbrauch von nur 193,8 g/kW/h – deutlich besser als die typischen ≤220 g/(kW/h) für vergleichbare Motoren. Besonders beeindruckend ist das Ladeluftkühlungssystem: Bei Nennbedingungen reduziert der Ladeluftkühler die Ansauglufttemperatur von 121,0 °C auf nur 51,3 °C, bei einem Druckabfall von nur 1,2 kPa. Der Motor saugt bei Nennbedingungen 955 kg/h Luft an und sorgt so für eine vollständige Verbrennung und reduzierte Emissionen.

Was diesen Motor wirklich auszeichnet, ist sein bemerkenswerter Ölverbrauch von nur ≤0,2 % des Kraftstoffverbrauchs – deutlich niedriger als der Branchendurchschnitt. Mit einer Ölkapazität von 24 l ist der EM-W206 für längere Wartungsintervalle ausgelegt, die Ausfallzeiten minimieren. Der Motor hält den Öldruck bei Nenndrehzahl zwischen 330 und 550 kPa aufrecht, mit einem Niederdruckalarm und einer Abschaltung bei 80 kPa, um den Motor vor Schäden zu schützen.

Gebaut für den mühelosen Start unter härtesten Bedingungen

Ein elektrisches Startsystem mit Generator ist nur so gut wie seine Fähigkeit, zu starten, wenn Sie es am meisten brauchen. Der WP10D200E200 startet zuverlässig bis zu einer Temperatur von 10 °C ohne zusätzliche Startvorrichtungen und arbeitet mit einem Vorheizer zuverlässig bis zu -30 °C. Diese außergewöhnliche Kaltstartfähigkeit macht den EM-W206 zu einer praktischen Wahl für Installationen in ganz Nordamerika und Europa, wo Winterstürme das Stromnetz tagelang lahmlegen können.

Der 24-V-Starterkreis ist mit einem maximalen Widerstand von nur 4 mΩ konstruiert und verwendet eine 50-mm²-Verdrahtung, um auch bei kältesten Bedingungen eine ausreichende Stromzufuhr zum Anlasser zu gewährleisten. Ein 5,4-kW-Startermotor und eine 55-A-Lichtmaschine zum Laden der Batterie sorgen für eine robuste Startleistung, auf die Sie sich jederzeit verlassen können. Wenn ein Wintersturm zuschlägt, liefert dieses Generator-Elektrostartsystem die zuverlässige Startleistung, die Sie benötigen, um Ihre Anlage am Laufen zu halten.

Entwickelt für einen leisen und effizienten Betrieb

Der EM-W206 verfügt über ein schalldichtes Gehäuse mit schallreduzierender Schaumstoffauskleidung und ist somit eine Generator-Elektrostartlösung, die sowohl Wohn- als auch Gewerbeumgebungen berücksichtigt. Der industrielle Schalldämpfer und das modulare Belüftungsdesign reduzieren den Geräuschpegel weiter, während die Ganzmetall-Kabinenteile für Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit pulverbeschichtet sind. Das Motorgeräusch wird mit nur 100,1 dB(A) (Schallleistungspegel) bewertet – bemerkenswert niedrig für ein 150-kW-Dieselaggregat.

Ebenso beeindruckend ist das Thermomanagement des Motors. Das Wasserkühlsystem mit geschlossenem Kreislauf ist für den Betrieb bei einer Umgebungstemperatur von bis zu 50 °C ausgelegt. Der Thermostat beginnt bei 71 °C zu öffnen und erreicht bei 82 °C die volle Öffnung. Der Kühlmitteldurchfluss beträgt 14,1 m³/h und das System fasst 22 l Kühlmittel. Unter Nennbedingungen führt das Kühlsystem 76,3 kJ/s Wärme ab, während der Auspuff 122,1 kJ/s abführt, wodurch stabile Betriebstemperaturen auch bei längeren Laufzeiten gewährleistet werden.

Saubere, effiziente Verbrennung

Der turbogeladene und nachgekühlte WP10D200E200 saugt bei Nennbedingungen 955 kg/h Luft und im Standby-Modus 1.025 kg/h an und sorgt so für eine vollständige Verbrennung und reduzierte Emissionen. Das Abgassystem ist auf eine maximale Gegendruckgrenze von 6 ± 0,5 kPa ausgelegt und ermöglicht so eine flexible Abgasführung ohne Leistungseinbußen. Die maximale Abgastemperatur ist auf 700 °C vor dem Turbolader und 600 °C nach dem Turbolader begrenzt – ein Hinweis auf ein robustes thermisches Design, das die Turboladerkomponenten langfristig schützt.