Hochleistungsleistung von 350 kW – entwickelt für anspruchsvolle Industrieumgebungen

Wenn sich Ihr Industriebetrieb keinen Moment der Ausfallzeit leisten kann, benötigen Sie einen Generator, der kompromisslose Leistung und Zuverlässigkeit liefert. Der EMEAN EM-W481 bietet eine solide Primärleistung von 350 kW (438 kVA), unterstützt durch einen 418 kW starken WEICHAI WP13D460E311 Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Mit einem breiten Spannungsbereich von 110 V bis 660 V und verfügbaren ein- oder dreiphasigen Konfigurationen passt sich dieser Generator Ihren spezifischen elektrischen Anforderungen an. Ganz gleich, ob Sie eine Produktionsanlage, einen Bergbaubetrieb, ein Rechenzentrum oder eine große Gewerbeanlage mit Strom versorgen, dies ist die industrielle Stromgeneratorlösung, die Ihre kritischen Systeme dann am Laufen hält, wenn Sie sie am meisten brauchen.

Der EM-W481 ist mehr als nur ein weiterer elektrischer Generator für die Industrie – er ist ein speziell entwickeltes Stromversorgungssystem, das den Anforderungen schwerer Industrie- und Gewerbeumgebungen standhält. Mit einer Standby-Leistung von 385 kW (481 kVA) bietet dieses Gerät ausreichend Spielraum zum Starten schwerer Geräte mit hohen Einschaltströmen und zur Bewältigung plötzlicher Laststöße. Der Generator arbeitet mit 1800 U/min (60 Hz) und verbraucht nur 195 g/kWh Kraftstoff. Dies macht ihn zu einem kostengünstigen Stromgenerator für die Industrie für eine erweiterte Notstromversorgung.

Angetrieben von WEICHAI – dem 12,54-Liter-Common-Rail-Kraftpaket

Das Herzstück dieses industriellen Stromgenerators ist der WEICHAI WP13D460E311, ein 6-Zylinder-12,54-Liter-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühlung und Reihenkonfiguration. Mit einer Bohrung und einem Hub von 127 x 165 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 15:1 liefert diese Plattform mit großem Hubraum ein außergewöhnliches Drehmoment und einen außergewöhnlichen thermischen Wirkungsgrad. Der Motor verfügt über ein fortschrittliches Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem – eine wesentliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen mechanischen Pumpensystemen – und sorgt für eine präzise Kraftstoffzufuhr, eine sauberere Verbrennung und einen verbesserten Kraftstoffverbrauch.

Besonders beeindruckend ist das Ladeluftkühlungssystem: Bei Nennbedingungen senkt der Ladeluftkühler die Ansauglufttemperatur von 204,6 °C auf nur 54,7 °C und sorgt mit einer effizienten Ladeluftkühlung für eine höhere Leistungsabgabe, eine sauberere Verbrennung und einen stabileren Betrieb. Der Motor saugt bei Nennbedingungen 2.128 kg/h Luft an und sorgt so für eine vollständige Verbrennung und reduzierte Emissionen.

Was diesen Motor für industrielle Anwendungen mit elektrischen Generatoren wirklich auszeichnet, ist sein bemerkenswerter Ölverbrauch von nur 0,2 % des Kraftstoffverbrauchs – deutlich niedriger als der Branchendurchschnitt. Mit einer Ölkapazität von 30 l ist der EM-W481 für längere Wartungsintervalle ausgelegt, die Ausfallzeiten minimieren. Der Motor hält den Öldruck bei Nenndrehzahl zwischen 350 und 550 kPa aufrecht, mit einem Niederdruckschutz bei 120 kPa, um den Motor vor Schäden zu schützen.

Fortschrittliche Common-Rail-Technologie – überlegene Leistung und Effizienz

Der WP13D460E311 ist mit einem Common-Rail-Kraftstoffsystem ausgestattet, das die neueste Generation der Dieselmotortechnologie darstellt. Im Gegensatz zu herkömmlichen mechanischen Pumpensystemen fördert die Common-Rail-Technologie den Kraftstoff unter extrem hohen Drücken direkt zu den Einspritzdüsen und gewährleistet so eine präzise Dosierung und Zerstäubung für jeden Zylinder. Daraus ergibt sich:

Geringerer Kraftstoffverbrauch – Optimierte Verbrennungseffizienz reduziert Kraftstoffverschwendung

Reduzierte Emissionen – sauberere, vollständigere Verbrennung

Leiserer Betrieb – Eine sanftere, kontrolliertere Verbrennung reduziert den Motorlärm

Bessere Kaltstartleistung – Hochdruck-Kraftstoffzufuhr sorgt für zuverlässige Zündung bei kalten Bedingungen

Der Motor erreicht einen mittleren effektiven Druck von 2,445 MPa und eine mittlere Kolbengeschwindigkeit von 9,9 m/s – ein Beweis für herausragende Leistungsdichte und Verbrennungseffizienz.

Gebaut für den Start unter härtesten Bedingungen

Ein industrieller Stromgenerator ist nur so gut wie seine Fähigkeit, dann zu starten, wenn Sie ihn am meisten brauchen. Der WP13D460E311 startet zuverlässig bis -10 °C ohne Starthilfsgeräte und arbeitet mit einem Vorheizer zuverlässig bis -30 °C. Diese außergewöhnliche Kaltstartfähigkeit macht den EM-W481 zu einer praktischen Wahl für Installationen in ganz Nordamerika und Europa, wo Winterstürme das Stromnetz tagelang lahmlegen können.

Der 24-V-Starterkreis besteht aus robusten Komponenten: Ein 7,5-kW-Startermotor und ein 70-A-Lichtmaschine zum Laden der Batterie sorgen für ausreichend Startleistung, auf die Sie sich jederzeit verlassen können. Der Anlasserstromkreis verfügt über einen maximalen Widerstand von nur 20 mΩ und verwendet eine 70-mm²-Verkabelung, wodurch auch bei kältesten Bedingungen eine ausreichende Stromzufuhr zum Anlasser sichergestellt wird. Wenn ein Wintersturm zuschlägt, liefert dieser industrielle Stromgenerator die zuverlässige Startleistung, die Sie benötigen, um Ihre Anlage am Laufen zu halten.

Entwickelt für einen leisen und effizienten Betrieb

Der EM-W481 verfügt über ein schalldichtes Gehäuse, das mit schallreduzierendem Schaumstoff ausgekleidet ist, was ihn zu einem industriellen Stromgenerator macht, der sowohl industrielle als auch städtische Umgebungen respektiert. Der industrielle Schalldämpfer und das modulare Belüftungsdesign reduzieren den Geräuschpegel weiter, während die Ganzmetall-Kabinenteile für Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit pulverbeschichtet sind. Mit einem Geräuschpegel von nur 108,9 dB(A) (Schallleistungspegel) – bemerkenswert niedrig für ein 350-kW-Dieselgerät – bietet der EM-W481 die Art von Betrieb, die ihn für Installationen in lärmsensiblen Bereichen geeignet macht.

Ebenso beeindruckend ist das Thermomanagement des Motors. Das Wasserkühlsystem mit geschlossenem Kreislauf ist für den Betrieb bei einer Umgebungstemperatur von bis zu 45 °C ausgelegt. Der Thermostat beginnt bei 76 °C zu öffnen und erreicht bei 88 °C die volle Öffnung. Der Kühlmitteldurchfluss beträgt 29,6 m³/h und das System fasst 25 l Kühlmittel. Unter Nennbedingungen führt das Kühlsystem 155,1 kJ/s Wärme ab, während der Auspuff 286,6 kJ/s abführt, mit einer Gesamtwärmeleistung des Motors von 1000 kJ/s – was stabile Betriebstemperaturen auch bei längeren Laufzeiten gewährleistet.