Zuverlässige 20-kW-Leistung – auf Leistung und geringe Geräuschentwicklung ausgelegt

Wenn Sie Notstrom benötigen, der Ihre Nachbarschaft oder Ihren Arbeitsplatz nicht stört, liefert der EMEAN EM-W28 solide 20 kW (25 kVA) Primärleistung mit einem robusten 30 kW WEICHAI WP2.3D33E200-Turbodieselmotor als Herzstück. Dieser leise 240-V-Generator wurde entwickelt, um Ihre wichtigen Systeme bei Ausfällen am Laufen zu halten und gleichzeitig einen Geräuschpegel aufrechtzuerhalten, der sowohl Wohn- als auch Gewerbeumgebungen berücksichtigt.

Der EM-W28 zeichnet sich als leiser 240-V-Generator aus, der keine Kompromisse bei der Leistung eingeht. Mit einem Schallleistungspegel von nur 106,1 dB(A) 【6 † L38-L40 】 – bemerkenswert niedrig für ein 20-kW-Dieselgerät – arbeitet es störungsärmer als viele Konkurrenzmodelle seiner Klasse. Ganz gleich, ob Sie einen leisen 240-V-Generator für die Notstromversorgung zu Hause, in einem Einzelhandelsgeschäft oder auf einem Bauernhof benötigen, dieses Gerät liefert die Energie, die Sie brauchen, ohne den Lärm, den Sie nicht brauchen .

Angetrieben von WEICHAI – bewährte Turboleistung

Das Herzstück dieses leisen 240-V-Generators ist der WEICHAI WP2.3D33E200, ein 4-Zylinder-2,3-Liter-Turbodieselmotor ( 4 L12 -L13 ) . Im Gegensatz zu Saugmotoren dieser Kategorie bietet die Turboladerkonfiguration eine höhere Leistungsdichte und eine bessere Leistung in der Höhe. Der Motor erzeugt eine Bruttoleistung von 30 kW und bietet ausreichend Spielraum für die Nennleistung von 20 kW und die Standby-Leistung des Generators von 22 kW.

Der mittlere effektive Druck des Motors von 1,15 MPa ( 8 † L1-L4 ) gehört zu den höchsten seiner Hubraumklasse und weist auf eine außergewöhnliche thermische Effizienz und Drehmomentcharakteristik hin. In Kombination mit einer mittleren Kolbengeschwindigkeit von nur 4,6 m/s ( 8 † L1-L4 ) erreicht dieser Motor ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistungsentfaltung und Langzeithaltbarkeit – wodurch der Verschleiß an Zylinderwänden und Kolbenringen über Tausende von Betriebsstunden hinweg reduziert wird.

Kraftstoffeffizienz, die Ihnen Geld spart

Der Kraftstoffverbrauch ist für jeden Generatorbesitzer ein entscheidender Faktor. Der WP2.3D33E200 verbraucht bei Volllast 7,94 l/h, was etwa 252 g/kWh entspricht – sehr konkurrenzfähig für einen Turbodiesel in diesem Leistungsbereich. Über ein Jahr im intermittierenden oder Standby-Betrieb reduziert diese Effizienz direkt Ihre Betriebskosten und verlängert die Laufzeit zwischen den Tankvorgängen.

Der Ölverbrauch des Motors ist mit nur 0,4 % des Kraftstoffverbrauchs bemerkenswert niedrig ( 6 † L25 - L27 ) , was weniger häufiges Ölnachfüllen und niedrigere Wartungskosten bedeutet. Mit einer Ölkapazität von 5,3 l (niedrig) bis 8 l (hoch) ( 6 † L12-L13 ) ist der EM-W28 für längere Wartungsintervalle ausgelegt, die Ausfallzeiten minimieren.

Gebaut, um bei jedem Wetter zu starten

Die Zuverlässigkeit bei kaltem Wetter hebt diesen Generator von vielen Mitbewerbern ab. Der WP2.3D33E200 startet zuverlässig bis -5 ° C ohne Starthilfsgeräte und arbeitet mit einem Vorheizer zuverlässig bis -15 ° C . 【4 † L16-L17 】. Diese Fähigkeit macht den EM-W28 zu einer praktischen Wahl für Installationen in ganz Nordamerika und Europa, wo die Wintertemperaturen eine erhebliche Herausforderung für Dieselgeräte darstellen können.

Das elektrische System verfügt über eine 12-V-Konfiguration mit negativer Masse, einen 3-kW-Anlasser und einen 35-A-Lichtmaschine zum Laden der Batterie ( 6 † L39-L41 ) . Der Anlasserstromkreis ist mit einem maximalen Widerstand von nur 4 mΩ konstruiert und verwendet 50 mm² Verkabelung ( 7 L3 - L5 ) , um auch bei kältesten Bedingungen eine ausreichende Stromzufuhr zum Anlasser zu gewährleisten.

Wärmemanagement – ​​Entwickelt für den Dauerbetrieb

Das Kühlsystem des WP2.3D33E200 ist auf nachhaltige Leistung auch in anspruchsvollen Umgebungen ausgelegt. Der Motor ist für den Betrieb bei einer Umgebungstemperatur von bis zu 40 ° C ausgelegt ( 5 † L18-L19 ) , mit einem Thermostat, der bei 72 ° C zu öffnen beginnt und bei 82 ° C vollständig öffnet ( 5 † L21-L22 ) . Das Zwangswasserkühlsystem mit geschlossenem Kreislauf sorgt für ein optimales Wärmegleichgewicht mit einem Kühlmitteldurchfluss von 3,4 m³ / h bei Nennbedingungen 【7 † L19-L20 】.

Die Daten zur Wärmebilanz verdeutlichen das effiziente thermische Design des Motors : Bei Nennbetriebsbedingungen entfernt das Kühlsystem 16,8 kJ/s Wärme, während der Auspuff 19,1 kJ/s abführt . 【7 † L26-L28 】. Die Gesamtwärmeleistung des Motors beträgt 75,7 kJ/s ( 7 † L24-L25 ) , wobei die Oberflächenstrahlung nur 5 % ausmacht – ein Beweis für die effektive Wärmeableitung durch die Kühl- und Abgassysteme.