Warum Ihre Diesel-Einspritzpumpe keinen Kraftstoff liefert

Eine defekte Einspritzpumpe ist ein kritischer Fehler, der den Start Ihres Dieselgenerators verhindert oder zu einem unerwarteten Abschalten führt.  Die Servicetechniker von EMEAN POWER gehen bei der Fehlersuche systematisch vor und beheben die Ursache des Problems von einfachen äußeren Prüfungen bis hin zu komplexen internen Pumpenausfällen.

Systematisches Fehlerbehebungsprotokoll:

Phase 1: Überprüfung der externen Treibstoffversorgung

• 1. Kraftstofftank & Grundversorgung:  Stellen Sie sicher, dass sich ausreichend sauberer Dieselkraftstoff gemäß Spezifikation im Tank befindet. Dies ist der grundlegendste, wird aber manchmal übersehen.

• 2. Lufteintritt im Kraftstoffsystem:  Luft ist komprimierbar und verhindert, dass Kraftstoff die Einspritzpumpe erreicht. Prüfen Sie auf lose Verbindungen, gerissene Kraftstoffleitungen oder eine defekte Dichtung der Förderpumpe. Das System muss vollständig entlüftet werden.

• 3. Verstopfte Kraftstofffilter oder -leitungen:  Verstopfte Primär- oder Sekundärkraftstofffilter oder eine abgeknickte/gequetschte Kraftstoffleitung führen zu einer Unterversorgung der Einspritzpumpe.  EMEAN POWER  empfiehlt den regelmäßigen Filterwechsel gemäß Wartungsplan.

Phase 2: Beurteilung der Kraftstoffförderpumpe (Hebepumpe)

• 4. Defekte Förderpumpe:  Diese Pumpe befördert Kraftstoff mit niedrigem Druck vom Tank zur Einspritzpumpe. Eine defekte Membran, verschlissene Zahnräder oder ein festsitzendes Rückschlagventil führen zu keiner Kraftstoffzufuhr. Prüfen Sie den Förderdruck und die Fördermenge.

Phase 3: Diagnose interner Einspritzpumpenfehler
Wenn eine externe Stromversorgung bestätigt wird, liegt das Problem in der Einspritzpumpe selbst:

• 5. Festsitzender Kolben:  Der Hauptkolben und der Zylinder sind präzisionsgefertigte Bauteile. Wenn sie aufgrund von Kraftstoffverunreinigungen, Wasser oder mangelnder Schmierung festsitzen, kann die Pumpe keinen Einspritzdruck erzeugen.

• 6. Fehlerhafte Kraftstoffeinspritzventilbaugruppe:  Ein beschädigtes oder verschlissenes Kraftstoffeinspritzventil oder eine mangelhafte Abdichtung zwischen Ventilsitz und Kolbenzylinder führt dazu, dass Kraftstoffdruck zurückströmt und somit ein starker, präziser Einspritzstrahl verhindert wird.

Professioneller Hinweis von EMEAN POWER:
Die Diagnose und Reparatur von internen Einspritzpumpen erfordert Spezialwerkzeug, Kalibrierstände und Fachkenntnisse. Der Versuch einer Demontage ohne entsprechende Schulung kann irreparable Schäden verursachen. Sollten die Prüfungen in Phase 1 und 2 das Problem nicht beheben, empfehlen wir dringend, sich an unser professionelles Serviceteam zu wenden. 

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